目前，新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速成長，但在產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時也暴露出了一些問題，特別是對于環(huán)境測試提出了更高的要求。隨著越來越多的企業(yè)進入電動車型生產(chǎn)，世界在新能源汽車領(lǐng)域?qū)蟹浅V闊的發(fā)展空間。那么，在環(huán)境測試方面需要注意哪些問題？
目前，企業(yè)進行電動汽車生產(chǎn)有哪些技術(shù)難點需要突破？企業(yè)又應(yīng)該如何應(yīng)對這些技術(shù)難點？環(huán)境試驗將從電動汽車行業(yè)在發(fā)展過程中遇到的問題入手，分析這些技術(shù)難點并給出相應(yīng)的解決方案。
1.電池系統(tǒng)的可靠性
隨著電池成本的不斷降低，在動力電池領(lǐng)域，電動汽車已經(jīng)成為一個重要的發(fā)展方向。目前，電動汽車的電池主要由三部分組成：鋰離子動力電池、鋰離子儲能電池回收系統(tǒng)。目前對鋰離子動力電池及其相關(guān)配套設(shè)備所進行的可靠性測試包括充電過程測試、熱穩(wěn)定性測試、碰撞測試。
2.整車的可靠性測試
整車的可靠性測試對于整車企業(yè)來說是非常重要的一環(huán)，是因為新能源汽車本身就有著非常高的研發(fā)要求，更重要的是對于整車企業(yè)來說是必須要做好的。因為新能源汽車在整車開發(fā)過程中，如果不能很好地控制其生產(chǎn)制造和使用過程中可能會出現(xiàn)的問題，將會對整個企業(yè)的運營帶來巨大麻煩。
在制造過程中就需要對電池包進行嚴格測試，如果電池包發(fā)生問題將對車輛產(chǎn)生很大影響。為了保證電池包，對電池組進行可靠性測試就變得尤為重要了。所以，在整車驗證之前必須要完成大量的試驗以及測試工作。其中，對于電動汽車常見的故障模式主要有充電、熱失控、短路以及電池管理系統(tǒng)失效等。
3.整車的熱管理測試
由于電動汽車的零部件之間的縫隙較小，加上整車在行駛過程中的振動，所以整車的熱管理性能對汽車至關(guān)重要。整車系統(tǒng)中的熱管理問題主要體現(xiàn)在電機和電池這兩個部分，由于這兩個部分發(fā)熱嚴重，因此要進行相應(yīng)的溫度測量和控制。在這方面目前主要采用熱電偶、激光筆、測溫儀等方式進行測試。
4.氣候變化和環(huán)境測試
電動汽車在開發(fā)和量產(chǎn)過程中，對于環(huán)境氣候變化是非常敏感的，這一點在電池測試時體現(xiàn)得尤為明顯。
新能源汽車所使用的電池可能會因為氣候變化而發(fā)生化學(xué)或物理變化。
對于電池性能評估來說，重要的是要對其性能進行動態(tài)測試、以及持續(xù)測試，同時要針對溫度變化、濕度變化以及鹽霧和霉菌進行測試以評估其耐腐蝕性。
如果使用新能源汽車進行電動汽車續(xù)航里程測試時，必須注意氣候的變化以及車輛的可靠性問題。
例如在惡劣天氣下，電動汽車可能會因為電池電壓不足而導(dǎo)致車輛無法正常啟動或電池壽命縮短；又或者是電池老化引起續(xù)航里程下降，這些都會導(dǎo)致新能源汽車性能發(fā)生改變，甚至導(dǎo)致電動汽車無法正常使用。
5.小結(jié)
隨著政策的支持和消費者對環(huán)境保護意識的不斷提高，電動汽車市場發(fā)展迅速，但是電動汽車行業(yè)還存在很多問題，特別是關(guān)于車輛性能的測試要求和測試方法以及車輛環(huán)境的標準，目前還沒有形成統(tǒng)一標準。
在電動汽車的環(huán)境測試中有很多需要注意的地方，如高溫、高濕、震動、電磁干擾（EMI）等；對于電機和電池等電氣部件也應(yīng)該有相關(guān)的環(huán)境控制要求；對于車身振動環(huán)境也有專門的測試方法進行測試；對于電池包進行耐久試驗時也需要做好熱管理控制。
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標準解讀：GB/T、IEC、MIL等高低溫測試標準
